低碳环保：城市公交的转型升级势在必行

据中国碳排放交易网了解到，今年1月，环境保护部确定了2014年度污染物总量减排任务：二氧化硫、化学需氧量和氨氮排放量分别减少2%，氮氧化物排放量减少5%，针对汽车行业也提出了要求。2月8日，财政部等部委发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，继续维持纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车补贴标准，为大力推广节能与新能源公交提供了良好的政策环境。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

众所周知，发展节能与新能源公交对改善城市交通拥堵、促进节能减排、大气环境治理及推动国家汽车产业发展都具有重要意义。在去年全国两会上，全国人大代表、宇通集团总裁汤玉祥提出了《加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模》的建议，引发各界的强烈关注。在今年两会期间，汤玉祥代表在去年议案的基础上进一步深化内容，提出了《继续推广常规混合动力客车、扩大新能源客车推广范围》的建议。

近年来，随着人口流动性的不断增加和城市不断扩容，城市居民对公交服务的需求不断增长。新能源客车，特别是混合动力客车，非常适合国内现实状况，对城市多模式公交体系的完善，治理道路拥堵问题和环境污染问题，推动智慧公交都市和低碳城市的建设，都有着很大的益处。从技术上看，包括宇通在内的不少客车企业，已基本掌握混合动力核心技术，并实现较高的国产化率，这也意味着，混合动力客车已经到了可以跳出现有的示范城市，向全国推广的时候了。

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从国家政策看，发展节能与新能源公交毋庸置疑已成为未来城市公交发展的方向；从城市发展的角度看，新能源公交是关系老百姓出行的重要民生事项，是展示城市形象的重要窗口，也是政府管理理念的直接体现窗口；从城市环保角度来看,大范围的严重雾霾天气让推广新能源公交迫在眉睫，而以宇通客车为代表的节能与新能源客车品牌在产品和技术上在经历市场检验后，已然走向成熟。这些情况充分说明，当前我国城市公交的转型升级已经势在必行。（完） 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com