南京将举办低碳青年奥林匹克运动会

继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。

2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政府推出了“轨道交通为骨架、地面公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公交都市体系，并计划到2014年青奥会前，全市公交分担率将提高至40%。同时，随着南京市陆续承办亚青赛、青奥会，绿色低碳、节能减排成为了南京市公交集团更新车辆首要考虑因素。得知南京将在青奥会举办前将投放3000辆天然气客车之后，潍柴方面马上与客车厂家区域经理进行沟通洽谈，以最快的速度优化技术方案，争取合作机会。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

除了要取得客车厂家的信任，赢得终端客户的合作意愿同样重要。南京公交市场，是潍柴从来没有进入过的领域，能否实现零的突破，除了有利的市场机遇，关键是产品和服务能够在众多竞争对手中脱颖而出，获得客户认可。“前来投标的供应商很多，最后决定使用潍柴的发动机，既是因为潍柴产品出色的品质，也是因为潍柴销售人员身上的敬业精神和服务意识。”南京公交集团江南公交公司机务部的王部长表示，第一次和潍柴销售人员打交道是在2012年7月，当时他周末在单位加班，一番简短的电话沟通后，潍柴的技术人员就赶过来了。速度之快，让他这个南方人感受到了山东人的豪爽、潍柴人的敬业。经潍柴工作人员详细介绍，他了解到潍柴在低碳与环保动力研究领域，特别是在替代燃料内燃机产品的技术、应用领域，一直走在行业前列。2011年9月，潍柴第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功， 2012年3月，该产品的正式上市，彻底打破了原来燃气发动机技术瓶颈的制约，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。潍柴天然气发动机的技术实力、环保低耗、稳定可靠以及驻南京市完善的服务维修体系，给南京公交集团留下了良好的印象，潍柴成功迈出了第一步。

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