威海385辆环保型公交车上路，海、陆运输工具降耗升级

打造“绿色公交”、加快运输工具降耗升级、交通基础工程建设节能减排……今年以来，威海市致力于交通工具的绿色环保改造，“低碳”成为城市交通的一大亮点。

“K1线开通不久，现在又开通了K2线，咱威海的公交车就是好，又绿色又快捷！”11月28日，家住高区的市民袁廷美专程体验K2线时说。当日，随着6辆K2线公交车上路，我市今年更新的230辆环保型公交车全部到位。据了解，在2300余辆出租车进行燃气化改造的基础上，我市自去年投资1.2亿元采购273辆CNG和气电混合动力公交车，使我市环保公交车达到385辆。今后两年，我市还将更新480多辆环保型公交，全部更换下中心城区现有的老旧公交车。

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在班线客车方面，77部天然气客车已经驶上了荣成至青岛、文登至烟台、石岛至威海等线路，给广大乘客带来全新的绿色感受。“与柴汽油相比，LNG客车综合经济效益可节约30%左右，天然气燃烧后，颗粒物PM值接近于0。”威海汽车站工作人员介绍。在物流方面，今年也新添天然气货车27部。威海国际物流园发展有限公司先后开通了威海至临沂、威海至大连的长途甩挂运输，全面推广并成熟运作后，成本降低约30%。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

海上运输方面，全市省际运输船舶平均吨位和船龄保持在5500载重吨每艘、9.5年每艘。“生生2”轮于7月投入威海至大连航线运营，船舶采用合理的船体结构设计、选用节能环保型柴油机和新型高效螺旋桨，船体、主机和螺旋桨三者匹配合理。运营后，我市威大海上航线客滚船舶的船龄由18.5年降至6年。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

在不断加快全市运输工具更新、降耗升级的同时，我市还开展道路运输车辆燃料消耗量核查工作，全市共核查营运车辆14400辆次，对核查不合格的182辆次，坚决不允许进入运输市场。在各运输企业和维修企业，继续推行废机油、废轮胎、废电瓶等回收制度，实现交通运输低碳清洁生产，全市维修行业年节约生产成本182多万元。

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低碳还体现在交通基础工程建设中。今年10月底，公路重点工程香水河工程开工，公路部门首次在该工程中启用海水造浆技术，可节省淡水资源近万吨。据市公路局工作人员介绍，截至目前，我市公路扩建工程老路利用率、养护大修工程旧路利用率和建设、养护工程临时占地复垦率均达100%，路用材料循环利用率70%。