中国如何让“低碳出行”理念着地

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据世界旅游组织统计数字显示，每年经旅游业排放的气体仅二氧化碳就占5%，一些大城市的排放量更大。

世界旅游组织日前发布统计报告说，2012年，全球旅游业继续增长，全球游客人次历史上首次突破10亿大关。世界旅游组织的报告中有这样几个重要数据:第一，去年全球国际游客数量比2011年上升了4％，达到10.35亿人次，历史上首次突破10亿大关；第二，国际旅游业目前已经成为全球最大的经济部门之一，全球每12个人中就有1人在旅游部门就业，其产出占全球服务出口的30％。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

另外世界旅游组织预测，今年，全球游客人数仍将保持增长，增长率预测在3％至4％之间。旅游业称得上是世界上最大的产业了，如此密集的旅游业，对地球已经产生极大的影响。甚至对环境造成了严重的破坏。据悉，今年端午节，短途游客数量又将大幅上升，在各地气候异常，高速不再免费的情况下，对环境影响较大的自驾游仍为人们出行首选。人们的出游行为，是否将旅行的乐趣和环境的可持续性结合起来，从而实施对环境的保护，成为旅游与环境保护重要的话题和环保人士关注焦点。

低碳出行阻力重重

加拿大人克里斯·布拉德肖曾在1994年提出绿色交通体系，把不同的交通工具按照环保程度进行了划分，依次为步行、自行车、公共运输工具、共乘车以及单人自驾车。自驾游是最不环保的出行方式。如何倡导绿色低碳出行，势在必行。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

目前而言，在中国徒步旅行也蔚然成风，但在实际操作中，往往也会与自驾游联系紧密――先开一段车，再开始徒步。

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相对比较，自行车是能源转化效率最高的一种交通工具，据了解，骑车者８０％的能量将转化到自行车的运动过程中，较步行快捷，较机动车环保，并使人保持健康。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

中国号称自行车大国，已经在全国多处设有自行车租赁，这为骑行者提供了一些便利。譬如北京东城区今年“中国旅游日”发布的5条骑行旅游方案结合了区域内原有的100多个自行车租赁点，并对租赁站点进行调整加密――考虑到游客骑行的便利性，东城区对天坛、前门、南锣鼓巷、孔庙等主要旅游景点周边的站点位置都有所调整，目前共设置了107个租赁点，拥有5000余辆自行车。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

然而，据记者走访了解，即便如此，大部分自行车仍处于闲置状态，并没有形成预期的环保效果。

此外，对于空气污染的担忧也成为低碳出行的一大阻碍。“API(空气污染指数)达到300以上就肯定不能骑了。”一些骑行者对此很无奈，不过多骑车，“总体而言还是减少了污染”。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

实际上，与北京自驾车拥有量相比，5000辆自行车实在可以忽略不计。截至2012年2月，北京机动车保有量突破500万，私家车占七成，即使在摇号等一系列机制的约束下，私人机动车的占比仍呈快速增长态势――这无疑增加了北京的环保压力。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

相对于地铁的拥挤状况而言，私家车因为相对宽敞与一些潜在的优越感，常常成为人们的选择。不过，由于此次端午节高速并没有免费，短途出行的驾车者更可能遭遇高速路的排队长龙。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

尽管如此，不管是汽车销售、各大景区，还是游客自身，都乐意选择自驾出行而非其他几类相对低碳环保的方式。

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即使是远途出行无法自驾，乘坐飞机也让现有生态环境难以承受――科学家预测，如此下去，到2015年每年由于人类活动而造成的臭氧层损耗将有一半是由空中旅行造成的。

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