天津于家堡“低碳交通”的设计方案

自行车存放处无缝对接公交站点，甚至可以带自行车上公交车；要去坐地铁，骑上自行车可通过专用自行车道直达地下空间……这听起来有些不太现实，但这就是天津于家堡“低碳交通”的设计方案，也是未来的“现实”。天津于家堡也成为APEC首例低碳示范城镇，将为其他低碳城镇建设树立样板。昨日，“新能源·新城市APEC低碳城镇发展论坛暨低碳城镇中国行启动仪式”在津举行，来自APEC各经济体国家的知名专家学者、科研人员与相关领域的专家学者、企业家等50余位嘉宾共议低碳城镇建设与发展，低碳城镇“样板”于家堡受到专家的高度关注。

　　2015年将建百个低碳城镇

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　　目前我国已有数十个城市开展了低碳城镇试点示范工作。我国低碳城市的主要特色是，以可持续发展为基本理念，在发展中减少碳排放的同时，强调碳减排和常规污染减排、经济发展等可持续发展其他目标的协同；强调产业的可持续发展，基础设施的规划布局以及建设型能耗的节约，其目的在于最终形成低碳的经济结构和低碳的生活方式；强调城镇主要设施建设、运行和退役的整个生命周期中实现累计碳排放的最小化。

　　我国的低碳城市将从六方面进行建设：产业、布局、能源、建筑、交通和资源再生。低碳能源是发展和利用低碳新能源技术，改善一次能源结构，提高能源供应效率，减少化石能源消耗和碳排放。我国发展低碳能源的主要内容包括：核能和可再生能源、化石能源转化效率、发展碳捕获和封存技术以及发展智能电网。目前，我国低碳城镇发展已进入全国大规模试点阶段，2015年前将建设100座新能源城市。

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　　于家堡成全国“样板”城镇 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

　　位于滨海新区的于家堡金融区，在建筑建设方面主要体现在：绿色生态建筑，建设内容包括雨水最佳管理系统，区域蓄能空调系统，分布式功能系统、节能幕墙系统、可再生能源策略和种植屋面等，城镇绿化率目标是30%。发展地下轨道交通：计划实现建筑与地下空间直接相连，地下轨道交通将串联全区，通过高铁直接通达天津市区和北京。冷、热源集中供应：利用城市绿地的地下空间建设“供冷中心”，为区域内大厦进行“集中供冷”，可以节能30%到35%。此外，金融区还将尝试综合利用城市电厂余热、峰谷电力等低碳能源和技术，在区域内规划设计了若干个能源中心，为金融区提供绿色能源。智能城市管理：运用感知物联网技术，实现对区域内建筑的能源、交通、环境、市政设施、安防的智能化管理，低碳化运行。

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