此外,一直让外界质疑欧盟把航空纳入碳排放体系的原因是大家认为欧盟想借机通过把航空的纳入激活一路走低的欧洲碳市场。各国纷纷谴责欧盟借机利用环境为借口大肆敛财。
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为了不遭人诟病,欧盟试图从绿色气候基金上大做文章。
近日,赫泽高在路透社全球能源与环境大会上表示,我们会考虑将未来航空减排所获得的收入返还于绿色气候基金,用以帮助贫穷国家应对气候变化,但是通过国家财政预算进行投入。
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据了解,欧盟重新承诺将提供72亿欧元为绿色气候基金快速融资(fast-track financing)。但不少环保主义者提出,目前南非德班会议确立的绿色气候基金充其量就是一个虚壳。
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目前,仅德国和丹麦分别宣布向绿色气候基金注资4000万欧元和1500万欧元,成为首批用实际行动支持该基金的发达国家。
欧盟经济财政官员5月15日称,他们会对从2013年到2020年的气候融资寻找一条认可的道路,采取一些建设性的方法。 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
但钱国强表示,欧盟想在绿色气候基金上做文章以便推行其航空减排计划是不公平的。“凭什么用其他国家的资金来注资绿色气候基金?这种行为只是掩人耳目罢了。”