CDM系统集成空管、机场和航空公司三方包括航班飞行计划、放行间隔限制、停机位和跑道情况等基础运行数据，综合考虑全国流量情况，通过流量管理信息的采集、处理和发布、运行态势的监视、分析和预测，科学计算，合理排序，确定航班预计起飞时间。分公司根据系统信息平台，适时做好组织旅客登机等航班保障工作，实现空域和机场地面运行资源利用效率最大化。
“应该说，航班运行协同放行使原来的经验管理行为向具有质量保障和流程约束的服务行为转变，对于充分掌握真实的运行态势，提高资源的利用率，减轻工作负荷，提高应变能力，都具有重要意义。”业内专家如是说。
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目前，航班放行方式主要依靠空管部门相关席位的管制员人工计算，手动排序。空管、机场和航空公司之间仅限于电话协调，信息不够畅通，运行配合度低，容易造成放行间隔的浪费、飞机在地面开车等待时间长，增加油耗。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
CDM系统是一种在管制部门与航空公司、机场之间进行协同管理的解决方案，它强调所有空中交通运输的参与者都掌握相同的态势信息，资源配置运用更加科学、有效。通过系统科学排序，合理安排航班推出开车、滑行和起飞，减少了航班地面等待和空中盘旋的时间，节能减排，提高经济效益。分公司可以根据放行顺序，安排餐食、值机、登机、牵引车等人员和车辆保障工作，配合空管充分利用起飞间隔，加速流量。通过各个环节的共同参与决策保证空管指挥安全顺畅。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
在航班发生大面积延误时，CDM系统的作用将更加明显。从系统中，分公司将获取较为准确的预估航班时刻计划，从而合理安排等待时间，为旅客提供有针对性的服务，避免旅客因长时间在客舱等待造成的负面事件的发生，有效提升了服务保障水平。同时，也降低了资源的消耗，节约了成本。
CDM系统是通过信息平台实时发布天气情况、航班预计起飞时间和顺序，便于分公司组织乘客有序等待，更好地提供餐食和住宿服务，避免盲目登机，减少乘客在飞机上的等待时间。同时，遇有特殊情况，分公司能实时了解流量情况，及时向旅客解释延误原因，维护旅客知情权，避免由于长时间不确定等待而引发矛盾的激化。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
据有关负责人介绍，该系统还将陆续完善气象、情报数据的引接和应用，实现飞行计划的统一管理，最终实现同其它地区空管流量管理的数据交互，在民航局空管局的统一协调部署下，实现全国范围内统一流量管理，提高空管指挥的安全可靠性和航班运行管理的整体水平，航班运行保障将实现无缝管理，机场运行模式也将由被动调整变为主动规划。届时，旅客可随时掌握航班运行环节中的各种信息，使出行变得更加从容。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
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