碳捕捉技术加速迈向规模化

在碳治理领域，碳捕捉和封存(CCS)以及碳捕捉、封存与利用(CCUS)技术因为高成本投入和技术可行性一直备受争议，但全球多国CCS/CCUS项目近期出现实质性进展，这似乎预示着日趋成熟的碳捕捉技术正加速迈进规模化阶段。

多国碳捕捉项目进展显著
 

3月26日，中国海油发布消息称，日前中国首口海上CCUS井在位于珠江口盆地的恩平15—1平台开钻，预计10年累计规模化向海底地层注入二氧化碳超100万吨。2023年6月，中国海油在恩平15—1油田投用中国海上首个CCS示范工程，截至目前已累计安全运行近13000小时，回注二氧化碳超18万吨。

同一时期，挪威北极光CCS项目第二阶段做出最终投资决定，计划将二氧化碳运输和封存能力从第一阶段的每年150万吨提高到至少500万吨。第一阶段将于今夏启动，首批二氧化碳将通过110公里管道运送到北海海床下2600 米处的海上封存点永久封存。第二阶段扩建工作以现有陆上和海上基础设施为基础，增加陆上储罐、新建码头、增加注入井以及新建二氧化碳运输船，预计将于2028年下半年完成并投产。北极光CCS项目集中了不同的碳运输和封存技术，包括运送液态二氧化碳船舶、接收终端、将液态碳注射至海床的输送管道以及海床设备等。

值得一提的是，马来西亚国会于3月通过一项推动CCUS技术发展的法案，旨在将CCUS视为国家经济增长新动力。马来西亚计划今年启动该国首个CCS项目Kasawari，预计每年捕获400万吨二氧化碳并注入M1油田。马来西亚石油管理局表示，在马来西亚16个枯竭油田中，已经确定了超过46万亿立方英尺潜在碳封存能力。

马来西亚石油管理局高级副总裁Mohamed Firouz Asnan表示，除了为本土项目提供碳封存解决方案，还将向第三方提供过剩封存容量，从而将马来西亚打造为区域CCS中心。“60%的封存容量分配给马来西亚，剩余40%提供给第三方。”他说。

美国西方石油公司首席执行官维姬·霍尔卢布将二氧化碳描述为提高油藏产量的重要工具。“二氧化碳泵入储层提取原油的效果比水好得多，我们利用这种方法从常规油井中可以回收75%的原油，而之前的回收率为50%。”她表示。

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高成本仍然制约商业落地
 

标普全球大宗商品市场洞察在《2025年清洁技术主要趋势》报告中指出，2025年有望成为CCUS项目的里程碑之年，预计将有约7000万吨碳捕捉能力获得最终投资决定。

当前，各地区相继宣布的碳管理战略显著减少了CCUS项目的不确定性，超过50%的预期碳捕捉能力位于已建立具体碳管理框架的地区。标普全球大宗商品市场洞察指出，碳管理目标结合创纪录的碳承购协议创造了有利环境，为未来几年CCS和CCUS项目部署奠定基础。

根据国际能源署数据，全球约有700个CCS项目正在筹建中。市场预计，随着未来10年更多商业CCS项目落地，CCS技术中期减排价值将得到验证。不过，截至目前，高成本仍然是制约CCS和CCUS技术商业落地的主要挑战。

美国碳捕集联盟执行董事Jessie Stolark表示，美国已宣布CCS项目超过275个，如果没有税收抵免，这些项目几乎都会消失。“CCS需要投入大量资金，业内一直在寻找经济上可行的CCS技术解决路径。截至目前，CCS工业规模设施整体进展缓慢。”

去年10月，英国宣布，将在未来25年投资284亿美元支持英国首批CCS项目，其中3/4资金来自消费者。这随即在英国国内引起争议，对于政府让民众为CCS技术“买单”表示担忧。对此，英国下议院公共账目委员会2月公开表示，英国政府没有有效评估此举对家庭和企业的财务影响，将在无形中给经济和民生带来很大影响。

“在英国，CCS仍然是一项未经证实的技术，我们担心这将对消费者和工业电费产生重大影响。”公共账目委员会主席杰弗里·克利夫顿—布朗强调。

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