我国二氧化碳排放总量要低于150亿吨 新型催化剂将二氧化碳转为喷气燃料

中国碳排放达峰行动方案已提上日程。2020年中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为明年重点任务，并提出要抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，支持有条件的地方率先达峰。

会议还提出，要加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰，大力发展新能源，加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。要继续打好污染防治攻坚战，实现减污降碳协同效应。要开展大规模国土绿化行动，提升生态系统碳汇能力。

“新达峰目标与碳中和愿景，表明对中国当前和今后一个时期，乃至本世纪中叶应对气候变化工作、绿色低碳发展和生态文明建设提出了更高的要求、擘画了宏伟蓝图、指明了方向和路径。”中国能源研究会常务理事、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心研究员李俊峰如是说。

目前直接影响碳减排的核心障碍是煤电排放，这需要通过清洁能源(太阳能、风能、核能)进行替代。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国低碳经济行业发展潜力分析及投资战略规划咨询报告》分析显示：

煤炭消费率先达峰，为非化石能源(可再生能源加核电)或低碳能源(非化石能源加天然气)的发展留出空间;工业部门率先达峰，为其他行业特别是人民生活水平提高所增加的二氧化碳排放增加留出空间;东部地区率先达峰，为中西部地区的发展留出排放空间。

“十四五”末期中国非化石能源占比要达到20%左右，能源消费总量要控制在55亿吨标准煤，二氧化碳排放总量要低于150亿吨。

为了推进中国在“十五五”期间实现二氧化碳排放的达峰，“十四五”要重点观察的是东部沿海地区经济比较发达、转型比较领先的城市，要鼓励其率先实现达峰，而高耗能的行业，比如钢铁、水泥、石化等也要争取在“十四五”期间实现二氧化碳的达峰。

中国碳达峰和碳中和之路亦有丰富的国际经验可以借鉴。过去近30年，国际上积累了有关大气污染物减排、二氧化碳减排、能源低碳发展的诸多经验，包括政策工具、市场设计、技术积累、管理经验等，中国可充分借鉴，利于缩短实现碳中和的进程。

二氧化碳直接转化为喷气燃料

碳排放中和技术创新非常关键。根据英国《自然·通讯》杂志22日发表的一项化学最新研究，科学家团队利用便宜的铁基催化剂可将二氧化碳气体直接转化为喷气燃料。这一发现被认为有相当大的产业应用潜力，且这些二氧化碳直接捕获自空气，并在飞行的燃烧过程中从喷气燃料中再次释放，因此具有从整体上实现碳中和的可能性。

科学界普遍认为，全球变暖是人类活动行为造成地球气候变化的后果，对石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源耗用得越多，导致地球暖化的元凶——二氧化碳也制造得多，而自然温室气体中的二氧化碳，要占到所有温室气体的26%。亦因此，生产碳中和燃料(指实现净碳足迹为零，即增加的温室气体量与减少的量相等)和高附加值化学品，对于减缓大气中二氧化碳的有害影响非常重要。

不过，将二氧化碳选择性地转化为想要的化学品非常难，这种转化通常需要使用昂贵的催化剂或经过多个耗能的反应步骤，这些最后都被证明效率不高、成本效益比欠佳。想要超越化石燃料，就要找到一种高效且经济的燃料生产方式。

此次，英国牛津大学研究人员皮特·爱德华、肖天存、姚本镇及他们的同事，设计了一种新的铁基催化剂，可作为直接捕获大气中二氧化碳并将其转化为烃类喷气燃料的廉价方式。这种催化剂由地球上丰富的元素组成，表现出高活性和高选择性，能最大程度减少高附加值化学品的合成步骤。研究团队在转化过程中还收集到了石油化工行业的其他重要原材料，这些原材料目前只能从原油中获得。

研究团队总结道，这种二氧化碳转化催化剂的制备，比之前的许多催化剂更简单，因此其有望成为产业应用的候选对象。