“我承诺，自2015年7月1日至2016年6月30日，私家车每周自愿停驶一天。”在今年6月15日全国低碳日前夕，我省首次小型汽车
碳中和活动于6月9日在广州
碳排放权交易所举行，26位车主郑重地签署了减排承诺书，为私家车实现
碳中和，成功注销国家核证自愿减排量（
CCER）共计26吨，成为省内首批实现私家车碳中和的车主。
所谓碳中和，是指通过购买自愿
碳减排额或植树等方式实现碳排放的抵消。小汽车行驶每公里排放二氧化碳约0.22千克，每月少开一天车，每车每年可节油约44升，相应减排二氧化碳98千克。
首位实现碳中和的私家车主邱先生，在参与车牌竞拍前就在承诺书上签名。他感叹，由于经常出差，感觉到不同地方空气质量和生态环境的千差万别，“我希望通过自己举手之劳的减排行动，为保护好家乡的环境出一份力”。
此次碳中和所用的CCER，为来自湛江洋前风电场的自愿减排项目，该项目每年可减少二氧化碳排放79683吨。现场车主每签署一份减排承诺书，就有1吨CCER由广东省低碳发展促进会（简称“碳促会”）在国家注册登记系统注销，抵消该辆汽车的实际碳排放，并获得碳中和证书。
“由于尚处在推广阶段，本应由车主购买的用于碳中和的CCER，此次暂由碳促会代为购买赠给车主，车主只需签署减排承诺书，碳促会就会代其在系统注销CCER，实现碳中和。”碳促会相关负责人介绍。
广州碳排放权交易所负责人表示，这种小型汽车碳中和的创新模式具有良好的社会示范效果，将“
碳交易”“碳中和”概念从“前卫”走向“大众”，未来将继续推广。
据悉，作为2015年广东省 “全国低碳日”系列宣传活动之一，本次小型汽车碳中和活动在第43期广州市小型汽车号牌号码竞价发放活动现场同步举行。许多车主刚拍到车牌，就在工作人员指引下高兴地参与到碳中和活动中，以自己的低碳承诺倡导
节能减排，实践
绿色低碳出行。
除了每周少开一天车，车主们还在承诺书中承诺“开车时避免猛加油、急刹车，减少怠速时间、停车熄火，选用绿色节能轮胎”等绿色驾驶习惯和养护方式。据我省相关部门介绍，未来广东还拟计划将市民的日常减排行为、购买汽车的排量等因素对应一定的碳积分或
碳指标，将碳积分门槛与能否拿到牌号结合到一起，使得汽车碳中和行为更具有刚性约束。
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